首期工程地铁列车切复主控钥匙时,由分至合时间间隔应不小于( )秒。

救援列车与故障列车离钩后,需退行才能开通后方区间时,行调确认后方区间无其它列车占用,可允许救援列车司机不换端以( )退行至防护

救援列车清客完毕后,司机以ATO/ATP模式运行至( )处一度停车。

到连挂端司机室将方向手柄置“前”位,主控手柄保持在( )位,指挥救援车司机进行连挂。

清客作业时间为( ),列车司机应及时打开车门、安全门,播放清客广播2遍,由所在车站人员进入车厢进行清客作业。

故障车停在站线时应就地清客,迫停在区间时根据救援方向在( )停靠站组织清客。

列车每次上试车线进行调试作业前,必须以小于( )的速度进行巡道作业,发现线路上有异物侵限或线路有异常情况时,立即向信号楼值班员

电客列车在试车线进行牵引/制动实验时,最高限速( ),司机应对制动距离进行充分预测。

司机至运转值班室接受调试任务,确认( )内容符合相关要求后签字,至调试列车进行检车作业。

清洗列车过程中,列车应使用( )。