发生弓网故障,若列车不能继续运行时,首先做好列车的防溜及防护措施。

《行规》规定,当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,供电人员应按规定设置或显示降、升弓信号。

《行规》规定,当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员不发布调度命令。

《行规》规定,接触网故障停电,司机待接触网送电后,立即组织撤除防护及防溜措施,按规定继续运行。

长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,可能造成轨道电路分路不良。

司机接到车站值班员(列车调度员)关于“××次司机停车,运行前方设备故障”的通知后,应采取措施实施制动停车,在未得到车站值班员(列

按站间组织行车,遇分区通过信号机故障显示停车信号时,列车不必停车,按规定将故障信号机报告车站值班员转报列车调度员。

电力、内燃机车共同担当列车的区段,接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时,在原车次用语前,必须增加“电力”用语。

对燃轴的车辆,严禁泼水、撒砂,必要时使用灭火器。

货物列车在区间发生车辆抱闸时,需要关闭车辆截断塞门时,可以不按《技规》中关于自动制动机关门车的编挂位置的规定,维持运行至前方站。