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正线、站线曲线变化后，降低线路允许速度时，须由路局公布行车设备变化。

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凡与正线、到发线接轨的专用线（专用铁路、地方铁路），必须设安全线（有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时除外）。

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无缝线路（道岔）的锁定轨温必须准确、均匀，实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，必须做好放散或调整工作。

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无缝线路（道岔）的锁定轨温必须准确、均匀，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整工作.

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无缝线路（道岔）的锁定轨温必须准确、均匀，左右股轨条的实际锁定轨温相差超过10℃，必须做好放散或调整工作.

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线路设备技术状态应符合标准，施工作业必须严格控制，发现轨道异常立即进行紧急处理，必要时应拦停列车，以确保安全。

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防胀工作的基本任务是经常保持轨道具有足够的稳定性而不发生异常。线路设备技术状态应符合标准，施工作业必须严格控制，发现轨道异常立即

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因线路改建、大修等施工引起轨面标高或侧面限界发生变化时，该工程的设计审查工作应有供电、工务部门人员参加，其设计、施工文件需报集团

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轨面标准线和其标明的数据，是确定轨面、接触网导线、隧道边墙及接触网支柱相对位置的依据，是工务线路维修、接触网检修作业时共同遵守的

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车辆和人员通过道口时，须遵守下列规定：①通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过4.5m，超过时，应绕行立交道口或进

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