救援列车的出动由调度所机车调度员直接向救援列车发布救援出动的调度命令,同时通知机务段机车调度员,组织救援列车在( )内开出。

货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向

列车在区间被迫停车,列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或( )、预告信号机停车时(双线区间为邻线预告标或特设的预告标),在未得到

列车在所间区间分部运行时,司机应报告前方线路所的车站值班员。在半自动闭塞区间或( )时,该列车必须在线路所通过(进站)信号机外

列车在区间分部运行,如遗留车辆停留时间超过( ),遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机(拧紧人力制动机与停留车辆数量比例

司机发现未携带行车凭证、携带错误的行车凭证以及占用区间书面行车凭证有( )情况之一时,应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调

司机发现路票上有以下( )情况时,应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调度员)。车站值班员(列车调度员)接到报告后,应立即停

列车在区间被迫停车后不能继续运行,遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时,司机可指派机车乘务组、列车乘务

接车站发现列车按规定运行时分超过( )仍未到达,亦未接到列车被迫停车的通知时,应即通知发车站(线路所)互派胜任人员,前往区间查明

尽头线:在《技规》中是指站内股道终端设置( )的线路。