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在区间行走时应走（）；在道床上行走或工作时，应不断前后瞭望；在复线区间，应逆列车运行方向行走，并不断前后瞭望，禁止在邻线和两

2023-12-01安全

工区（驻站点）应备有（），所有职工应掌握作业伤害、触电、中暑、摔伤、蛇毒和外伤处理等知识。

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驻站联络员在区间有车时必须连续呼叫现场防护员，呼叫（）次未能确认作业人员下道时，必须报告车站值班员扣停列车。

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普速铁路区段驻站联络员至少提前（）分钟到岗签到，高速铁路区段至少提前60分钟到岗签到。

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高速铁路区段，进入高速铁路栅栏前，必须与驻站联络员确认调度已发令且线路无列车，才能带领作业人员上道；作业中及时掌握作业进度，确保

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无车时，现场防护员每（）分钟与驻站联络员联络1次；每次转移作业地点时必须与驻站联络员联系，准确汇报新的作业地点。一旦与驻站联

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现场防护员应在便于了望和通知作业人员下道避车的安全地点开展防护工作，禁止行走、站立道心防护。高速铁路区段，在瞭望距离不足（）

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现场防护员应携带规定的（），根据作业场所地形，应选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护。

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站内接车下道时机为：自闭和单线双接近轨区段以列车压上第一接近轨时下道。无双接近轨的半闭区段，以接到车机联控或（）接近轨的最先

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单线区段区间作业下道时机为列车从车站开出时下道；复线区段区间作业下道时机为列车到达作业点前（）个闭塞分区（进站信号机至后方同

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