动车组停放制动满足动车组在定员载荷下停放在()的坡道上不溜车

动车组在总风压力不足时,通过启动()为受电弓、主断路器提供风源。

动车组主供风单元是专为车辆供风设备,其主要功能是为动车组车辆制动系统及其它用风设备提供湿润洁净的压缩空气。

动车组安装的互感器是一种测量用设备,有电容互感器和电压互感器两种

动车组高压系统由受电弓、真空断路器+接地保护开关、避雷器、高压隔离开关、电压互感器、电流互感器、高压接头、高压电缆等组成。

动车组()是根据载重的变化自动调整空气弹簧的内压,保持车体高度一定的装置。

动车组抗蛇行减振器是为了得到稳定的转向架回转力矩和抑制蛇行的装置,作用在转向架的回转方向(摇头方向)上,装备在车体与转向架构架之

动车组转向架空气弹簧能在列车直线通过时柔和调节,并且在列车曲线通过时缓和因超速离心力导致的撞击,是一种协调式“非线性空气弹簧”。

动车组车辆间设(),可起到对噪音、水、雪及外气压力的密封。

动车组使用()模块组合可以实现列车与机客车、所有型号动车组的连挂。