2005年9月7日5时10分，四平站乙班五调准备作业，调车作业计划：8＋26，站1－8，站2－9，站3－9。5时30分，由8道牵
2023-12-01调车长单选
2005年9月7日5时10分，四平站乙班五调准备作业，调车作业计划：8＋26，站1－8，站2－9，站3－9。5时30分，由8道牵出26辆越过d139号道岔，准备向站1推进时，领车制动员没有现场确认132号道岔位置是否正确，盲目领车推进，当车列越过132号道岔进入工务材料库线时，领车制动员发现进路不对，慌忙中用电台连续呼叫停车，忘发紧急停车信号，调车员听到呼叫后立即向司机显示停车信号，但因停车不及，车列将工务材料库线内的工务轨道车推行10米左右，推上线路尽头的车挡，造成轨道车前部台车脱线。这起事故的主要原因是（ ）。
A.132号道岔作业后，未按规定恢复定位。
B.领车制动员未执行车站双人双确认道岔位置的规定，盲目领车推进，发现进路错误后只喊停车没有发紧急停车信号。
C.中转制动员作业中未执行车站双人双确认道岔位置的规定，盲目领车推进。
D.调车员推进前没有提醒制动员认真检查道岔、确认进路，作业中未与领车制动员李德任核对进路是否正确，盲目推进。
正确答案是B
