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正常情况下运营各线路正线均采用双线、右侧行车制。

建筑物在任何情况下,不得侵入轨道交通建筑限界;设备在任何情况下,不得侵入轨道交通设备限界;机车、车辆无论空、重状态,均不得超出车

一号线正线及其辅助线与车辆段的分界点为JD1、JD2信号机。进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经行调同意;进入天平车辆段内线

供电配合挂(拆)地线人员的交通应由施工主体单位(或监管部门)统一安排,便于接挂地线的顺利进行。

无需监管的外单位C类施工作业,监管部门需组织巡查,发现违章及时制止。

电客车调试作业区域及其防护区域接触网必须带电;电客车、工程车防护区域接触网供电要求也不需要在施工计划接触网供电安排中体现。

运营时间的设备抢修必须遵循先通后复的原则,在不影响运行安全的前提下,先应急处理恢复行车,待运营结束后再组织进一步的维修。

一二号线的换乘站位于广济南路站。

一二号线联络线以S1004为界,D1004道岔岔心至S1004之间的线路划归一号线;一二号线联络线以XL12为界,D1501道岔

二号线全线共设35座车站,其中地下车站17座,高架车站6座,高铁苏州北站至阳澄湖中路站为高架站。