故障、自然灾害处置后,由现场负责人确定放行列车条件。

在较低温度下,如需更换钢轨或夹板,可采用钢轨拉伸器进行。

 线路直线地段轨向不良,可用目测方法拨正。曲线地段轨向不良,可用绳正法测量、计算与拨正。如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲

在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时,焊缝温度应低于500℃。

固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺,尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边,应打磨整修。

作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须停止作业,并及时采取防胀措施。

如行车条件有较大变化,或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况,应通过实测行车速度,重新计算和调整超高。

橡胶垫板压溃或变形(两侧压宽合计:厚度为7 mm的橡胶垫板超过15 mm,厚度为10 mm的橡胶垫板超过20 mm)丧失作用,橡

安全保护区:城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米。

安全保护区:城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米。