动车调试第4页 - 动车调试

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低速调试及有ATP保护的高速调试：由调试负责人到检修调度室提报《电客车调试申请单》，车辆分公司将《电客车调试申请单》审核后传真至

2023-12-01动车调试

调试列车在正线运行时，车载信号正常使用时凭调度命令和速度码动车，车载信号无法正常使用时凭调度命令和地面信号行车

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原则上每晚一条线路只允许安排一列电客车进行调试，调试列车开行按加开列车办理，在正线运行时由调试负责人统一指挥

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调试列车进入正线前必须进行过牵引、制动等相关功能的调试，并确保功能良好.

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方案应明确调试内容、起止时间、运行路径、配合要求及重点事项等内容，调试列车应提前到达转换轨待令，不晚于次日2：00离开正线到达转

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已下发的调试方案原则上不得变更，确实需要变更时（涉及安全内容不得变更）须征得值班主任同意，由运输管理事业部相应调度室通知相关单位

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列车调试应由调试需求单位（外单位由归口管理单位负责）编制调试方案，提前1个工作日提请运输管理事业部审批，运输管理事业部及时下发至

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调试作业结束，由调试负责人到车站办理销点手续。销点结束，行调安排调试列车回基地。

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遇特殊情况，预计在调试计划规定时间，列车不能完成调试任务或不能到达指定待令车站时，调试负责人须在调试计划结束前10分钟向运输管理

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雨天调试作业时，严格按照正线雨天驾驶规定要求执行，调试动车指挥人指令与规定冲突时，司机按照调试负责人指令执行。

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