调车作业时由车站值班员口头向有关人员传达作业内容,多钩传达。在车机联控时,呼叫每个自走行自轮运转特种设备的车号。

使用电话闭塞法时,每列车都需要核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令。

列车进站停车后,遇特殊情况需移动时,司机向车站值班员报告移动方向和原因,得到车站值班员准许后方可移动。

遇有运行揭示调度命令时,在列车无线调度通信设备和车站语音记录装置作用良好的情况下,车站对通过的列车不交付书面行车凭证,车站值班员

进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为反位;线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示

在规定的信号显示距离内,可以种植影响信号显示的树木。对影响信号显示的树木,其处理办法由铁路局规定。

中间站调车作业不得排短路,编组、区段站确需排短路,应在《站细》内规定作业办法。办理电力机车、动车组调车进路,禁停标防护距离内的调

集中区调车作业通报进路的联控用语:××(次)[××号机车,×调],×道[线]去×道[线]调车信号[进路]好(了)。

列车尾部安全距离不足时,司机可以自行缓慢缓解列车。

列车尾部安全距离不足时,司机不得缓解列车,经车站值班员准许后方可缓解。