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( )（中）一个联锁区同一线路原则上只准有一列工程车运行，工程车之间至少应保证一个区间的间隔。

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( )（中）工程车在正线运行时，凭地面信号行车。

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( )（中）工程车可以牵引运行，也可推进运行，各站按正常列车办理。

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( )（中）客车在站内停车位置超出站台3个车门及以上时，报告行调，按行调的指示执行。

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( )（中）客车进站停车头部越过停车标时，客车停车位置越出站台3个车门以下时，司机不能开门请示行调后运行到下一站。

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( )（中）客车进站停车头部越过停车标时，如驾驶室后第一个客室门对着站台，按规定开门。

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( )（中）客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM模式动车对位。

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( )（中）客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，可以以具有ATP保护下的人工驾驶模式动车对位。

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( )（中）行调发布命令时，在小行基地由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由车站值站（值班员）负责传达，传达给

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( )（中）行调发布命令时，在小行基地由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由站台安全员负责传达。

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