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安保部牵头对相关事故进行调查取证，配合地铁公.安分局开展相关工作，并及时报告分公司安委会领导。（）

2023-12-01sz检调中1

运营事故的抢险指挥组织自低向高分为以下三个层级：事故处理主任、抢险指挥小组、公司抢险指挥领导小组及现场总指挥。（）

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车辆、信号设备原则上安排在试车线上进行，并达到对应的功能要求，方可申请到运营正线进行调试，但尽量减小对正线运营的影响。（）

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进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经行调的同意；进入天平车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经车辆段场调的同意。（）

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在列车运行时间内，原则上不准进行影响行车的有关设备检修作业。（）

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正线发生列车故障需出备用车替换运行，需天平车辆段出车时应及时通知场调，由场调负责天平车辆段内的组织安排。（）

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原则上运营期间采用电客车进行救援，若确需采用工程车救援的，可采用JMY300担当。（）

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在恶劣天气条件下的行车组织工作，以确保行车安全为原则，不安排列车出入段作业。（）

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开行工程车单机到正线执行救援电客车任务时，检调应派专业人员检查救援机车过渡车钩的安装是否符合要求。（）

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开行救援列车或备用电客车时，应迅速准备，按场调要求组织救援列车到达指定位置。（）

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