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统型过渡钩都是两部分组成（本车适配模块、连挂车适配模块），连挂车又分为机车和动车组。

2023-12-01随车机械师

隔离车门时若门处于打开状态则先将站台补偿器隔离。

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CRH3C/CRH380B(L)型动车组仅切除空气制动，动车组具备自动监控功能，无需进行人工滚动试验。

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塞拉门分布在EC01、FC04、EC08车一位端的两侧；BC05车无塞拉门；其余车4个塞拉门。左右门对称设置共20个。

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如果板卡通讯故障导致的停放制动界面异常，则不会在 HMI 上显示“确认停放制动缓解”的提示，此时无法按此硬键，须将[转向架监测回

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CRH3C/CRH380B(L)型动车组恢复停放制动切除，停放制动隔离塞门复位后，应先缓解停放制动，再施加停放制动。

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接地轴端分为保护接地与工作接地两种，其中保护接地分布在TC02、TC07车，工作接地分布在FC04、BC05车。

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CRH3C/CRH380B(L)型动车组停放制动隔离车辆，停放缓解指示器显示绿色。

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为提高故障处置效率，CRH3C/CRH380B(L)型动车组空气制动切除均可在运行中操作完成。

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电器柜内控制客室空调系统的空开是61-F16,61-F30。

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