重庆一号线地铁车辆在每列车头车的二位转向架端部设置两个简易排障器。（ ）
2023-12-01列检（判断）
重庆一号线地铁车辆新车轮直径是840mm，最大磨耗值为80mm。（ ）
2023-12-01列检（判断）
重庆一号线地铁车辆拖车基础制动采用轴盘单元制动。（ ）
2023-12-01列检（判断）
重庆一号线地铁车辆动车基础制动采用单侧踏面制动。（ ）
2023-12-01列检（判断）
重庆一号线地铁每辆车的停放制动采用弹簧制动方式。（ ）
2023-12-01列检（判断）
重庆一号线地铁列车接地开关箱是用于接通或断开各装置接地电路的装置。（ ）
2023-12-01列检（判断）
重庆一号线地铁列车扩展供电接触器箱在Tc车。（ ）
2023-12-01列检（判断）
重庆一号线地铁列车每个客室都有四个乘客紧急报警装置。（ ）
2023-12-01列检（判断）
重庆一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动。（ ）
2023-12-01列检（判断）