一号线地铁闸瓦磨耗到限（14mm），必须按规定的方法进行更换。（ ）
2023-12-01列检（判断）
奇数列头车装有湿式轮缘润滑装置。（ ）
2023-12-01列检（判断）
一号线地铁车辆动车和拖车的转向架可以完全互换。（ ）
2023-12-01列检（判断）
一号线地铁列车每个编组有6节车，有48对客室车门。（ ）
2023-12-01列检（判断）
重庆一号线地铁列车一个编组有4个动车，8个牵引电机。 （ ）
2023-12-01列检（判断）
一号线地铁仅奇数车号的车辆车轮加装有降噪阻尼器。（ ）
2023-12-01列检（判断）
重庆一号线地铁列车动车中同一转向架的两个电机转向是相同的。 （ ）
2023-12-01列检（判断）
重庆一号线地铁车辆头车采用头车半永久钩缓装置。（ ）
2023-12-01列检（判断）