TrainguardMT的列车定位功能由车载子系统完成，定位基于（）信息
2023-12-01上岗证
TrainguardMT的列车定位功能由（）子系统完成
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南京地铁二号线列车失去定位后将会触发（）
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（）基于联锁单元状态和列车位置报告计算出移动授权
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南京地铁二号线车辆段采用7号曲尖轨道岔，侧向过岔限速（）
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OBCU_ATP组匣中，测速器模块是（），负责安全相关的速度测量
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OBCU_ATP组匣中，ATP信息传输模块是（），负责数据并行输入输出通讯
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车载子系统发送安全门报文OPD给有站台轨道的（）来打开和关闭站台安全门。
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