通过轨旁应答器，（）计算列车的绝对位置
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（）通过结合雷达传感器的数据和OPG的数据来确定列车的安全速度及相对走行距离
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在列车运行期间，（）监督列车车门的状态
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作为降级运行模式，可由（）为列车提供全面的(联锁防护)
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当处于（）级别时，可变应答器额外提供移动授权
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当处于（）级别时，可变应答器仅仅用于定位。
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（）模块提供所有列车的轨旁信息到不同的ATS或集中服务诊断系统
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当（）给出互锁解除信息时，可以解除站台安全门与信号系统的联锁关系
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以下属于2号线信号系统通信级别的是（）
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