《工务部门普速铁路劳动安全卡控措施》规定,每个现场防护员负责的防护范围不得超过( )米。

故障处理后的放行列车条件由( )决定。

在瞭望条件良好、通讯畅通地段进行日常设备检查时,也应建立完整的防护体系。根据相关要求,防护人员不得少于( )人。

下列选项是通用“红线”的是( )。

维修的组织领导工作由设备管理单位负责,关于维修的组织领导下列叙述不正确的( )。

根据《工务普速铁路工务安全规则》、《工务部门普速铁路劳动安全卡控措施》相关规定,下列哪项作业不能在天窗点外登记作业。( )

站内除正线、客车径路到发线以外其它线路,不允许下列哪些作业。( )

纳入天窗的维修等级分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修;下列哪项不属于Ⅰ级维修( )

下列选项不是施工安全“红线”的是( )

安规规定:在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于( )。列车进路不明时必须下道避车。