旅客运输组织(02573) 第3页 - 旅客运输组织(02573)

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通常情况下，老兵运输期限基本为( )

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春暑运临客的牵引定数按现行运行图办理，在车辆运用方面，要压缩检修车，增加( )

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我国铁路大多采用的旅客列车乘务组的乘务制是( )

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列车长每次出乘前要编制( )

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( )是运输组织工作的基本依据，是铁路经济效益的源头。

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列车时刻表中常用符号“↓”表示( )

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车站旅客输送日计划的考核中要求日计划兑现率要达到( )

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目前由于在垃圾处置方面尚缺乏有效的方法，只是将( )运送至垃圾堆放场。

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客、货流的构成和在方向上、时间上的不均衡性，运载工具的类型及其载重力利用程度、运送速度等因素，对运输( )有不同程度的影响。

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在制定运价时，应以( )为主要依据，这也是国内外普遍采用的定价理论。

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