动车组开行区段,车务系统应固定标准接车位置,距离钢轨头部外侧不少于( )m。

动车组采用机车调车作业时,随车机械师或动车段(所)胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门,

电气化区段攀爬车顶耽误列车构成一般( )类事故。

道岔无表示,应采用( )方式接车。

当有车占用轨道电路分路不良的股道,不能显示红光带时,必须在控制台揭挂( )表示牌(帽),计算机联锁站须封闭( )按钮。

当接近或离去区段轨道电路故障时,车站值班员应及时登记《行车设备检查登记簿》,并立即通知( )查明原因。

当行人持有木棒、竹杆、彩旗和皮鞭等高长物件,过道口走近接触网下,不准高举挥动,()。

当超长与非超长列车相交会时,除有列车调度员指令外,一般应先接( )。

单线半自动闭塞区段接发列车时,只有在( )时,才能办理闭塞手续。

单线半自动闭塞车站发车时,应查明区间空闲,并取得( )同意。