发现胀轨跑道时必须( ),尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过15km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度。

当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取( )等紧急措施,消除故障后放行列车。

无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到( )mm时,必须设置移动减速信号。

当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测( )的变化。

作业中如出现轨向、高低不良,( ),枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须停止作业,并及时采取防胀措施。

桥隧建筑物保养质量评定标准中,限高防护架结构不完整,连接不安全、可靠,扣( )分。

铁路局( )调度接到设备故障、自然灾害通知时,应及时通知相关领导及设备管理单位。

速度大于( )区段的工区配置带“T"字减速信号牌。

电气化区段工区,配备( )回流线,其数量与长度根据需要确定。

单线有道岔的工区,停车信号应配备3个,并配备双面黄色减速信号( )个。