CRH5A型动车组紧急制动不缓解,查看司机台左侧列车管压力表,若列车管压力不为0bar, 则检查总风压力如果低于 6bar,强迫

CRH5A型动车组BCU 全列故障,现象为制动不缓解BPS 屏BCU 重大故障指示灯显示红色,制动施加指示灯亮。司机查看TD 屏

CRH5A型动车组重联或解编后制动故障,司机查看 TD 屏,确认是否为BCU 重大故障引起。司机进行断蓄电池复位, 确认是否可以

CRH5A型动车组重联或解编后制动故障,现象为重联后机械车钩、电气车钩连接正常,气路连接正常,全列不缓解

CRH5A型动车组机车联挂时出现动车组总风倒灌到机车时,司机断开司机室 QEL 柜中的空开 30Q12。。随车机械师将前开闭机构

CRH5A型动车组总风管、列车管连接软管漏风;无螺纹管件松脱,现象均为动车组在运行过程中,如果有总风表上的指示压力突然低于 75

CRH5A型动车组总风管、列车管连接软管漏风;无螺纹管件松脱故障时,司机申请动车组在附近停车, 停车后施加保持制动,缓解停放制动

CRH5A型动车组主空压机泵风不止,观察司机台左侧的总风压力表,当动车组总风压力高于 10.5bar 时,一个或两个主空压机仍在

CRH5A型动车组两空压机不泵风现象为当动车组总风压力低于 7.5bar 时,两主空压机均不工作。

CRH5A型动车组蓄电池无法断开(单车蓄电池故障除外)现象为车组在无主控钥匙的情况下,车辆使能存在,蓄电池无法断开。