同一线路同方向原则上不准连续放行调车车列(不包括单机)。

中间站利用本务机车调车时一批作业计划不超过三钩时,亦应填写本务机车调车作业通知单。

自轮运转特种设备由基地成组出入车站,一批作业不超过三钩时,必须使用调车作业通知单。

使用无线调车灯显设备的中间站利用本务机车调车时,一批作业不超过三钩(包括变更)可用口头方式或停轮用电台布置,有关人员必须复诵。

在12‰及其以上的高坡地段取送车列牵引运行时,列尾装置临时发生故障不能使用时,以吊起的尾部风管代替。

旅客列车终到调车作业时,车站值班员接到客运、客列检等部门作业完毕的汇报后,通知调车指挥人开始作业。

旅客列车终到调车作业时,调车指挥人接到车站值班员准许作业的通知后,方可指挥机车作业。

旅客列车途中甩挂调车作业时,客运值班员报告车站值班员,车站值班员接到报告后,布置调车指挥人进行作业。

在停有专包列车车底的线路上,除进行本列车的摘挂作业外,禁止进行其他调车作业。

在集中区调车作业时,必须凭调车信号的显示进行作业。调车信号机故障时应置于关闭状态或灭灯,车站值班员应通知调车长口头转告司机,按非