月山工务段线路工中级第6页 - 月山工务段线路工中级

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《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水

2024-01-16月山工务段线路工中级

普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（）mm。

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线路允许速度不大于120km/h，曲线超高顺坡坡度，最大不得大于（）。

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大修地段与非大修地段连接顺坡率为：允许速度为160km/h（不含）～200km/h的线路不应大于（）。

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曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的（）等于零。

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辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为（）mm。

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某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）mm。

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《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准

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某曲线半径为400m，超高为125mm，允许最大未被平衡超高采用75mm，则该曲线最高允许速度为（）km/h。

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可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过1块，厚度不应超过（）。

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