《行规》规定,调动军用列车时,连挂的车辆必须全部接通软管,并进行自动制动机简略试验。

输送部队的军用列车,应当尽量保持部(分)队建制完整,方便装卸载、部队管理和铁路作业,符合技术安全要求。

起复车轮经过的一侧复轨器下方要填满石砟,防止复轨器压翻、倾斜,使车轮翻越引导棱。

在起复过程中救援人员应远离复轨器周围,防止车轮滑落将石渣挤压崩出伤人。

海参型复轨器只能起复脱轨在一侧的车轮,如车轮脱轨在线路两侧,则无法使用该复轨器起复。

安装海参型复轨器时,内侧用的矮小复轨器应与钢轨内侧留有35~40mm的轮缘槽。

海参型复轨器由内侧用、外侧用两只合成一组,内侧用的略大,外侧用的矮小,用螺栓固定。

人字型复轨器的特点是不论车轮脱轨在钢轨一侧或两侧都能起到复轨作用。

机车、车辆由道岔非开通的方向驶出,车轮在密贴并且锁闭的尖轨与基本轨间挤过,而造成道岔尖轨或锁闭设备损坏,叫做挤道岔事故。

《行规》规定,在无救援列车的编组站、区段站和较大的中间站成立事故救援班。