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自动站间闭塞区段发车进路信号机不能开放，发车进路信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，装备LKJ的

2024-01-17武汉题库1

出站信号机不能开放时，在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，司机凭调度命令进入区间，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备

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进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，未装备LKJ的

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进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，装备LKJ的动

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已在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，确认该列车至前方站（线路所）间空闲后，列车调度员发

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列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取( )措施。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足() m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。

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如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于() m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并分别做

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动车组无停放制动装置或在坡度为()以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

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车站、动车段（所）的调车工作，应按( )、车站或动车段（所）的技术作业过程及调车作业计划进行。

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