普速铁路接触网运行维修规则（单选）第7页 - 普速铁路接触网运行维修规则（单选）

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，防护桩外表面应有（）相间的警示标识。

2024-01-19普速铁路接触网运行维修规则（单选）

根据《普速铁路接触网运行维修规则》，支柱的埋设深度应符合设计要求，允许偏差±（）mm。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，每组硬横跨两支柱中心连线应垂直于正线，偏角不大于（）°。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，每组软横跨两支柱中心连线应垂直于正线，偏角不大于（）°。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，支柱的跨距允许偏差（）mm。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，转换支柱处两定位器能分别随温度变化自由转动，不得卡滞；非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许偏差（）mm。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，软横跨直吊线应保持铅垂，吊线呈拉紧状态，上端永久固定，无松弛，横向承力索与上部固定绳在最短吊

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，软横跨上、下部固定绳应水平并处于拉紧状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下不超过100mm，

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，极限温度条件下，交叉跨越线索间距不足（）mm的处所应加装等位线。等位线及其连接线夹应与被连

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