动车组重联包括电气联接及机械联接;动车组重联操作是指2列动车组编组运行,其驾驶方式与单列动车组相同。所有的系统彼此之间相互通信,

进行验电作业时,必须执行相关安全工作规程,查看验电杆的定检日期,按压测试按钮,是否出现滴滴声、发蓝光;工作人员戴绝缘手套、穿绝缘

当发现接触网导线断落时,要远离该处5m以外,将该处加以防护,并立即通知有关部门处理。

带接地闸刀的隔离开关操作必须严格按照倒闸程序进行。隔离开关分闸时,先断开接地闸刀,后闭合主闸刀。

动车运用所内供断电操作执行“分控柜(远程)操作”,当安全联锁系统或分控柜出现故障时执行“手动(远程)操作”

电分相是将接触网上不同相位的电能隔离开,以免发生相间短路,并起机械连接作用,使接触网成为一个整体。

电力供应系统的功能是将三相的110KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的27.5KV的交流电,然后向铁路上、下行两个方向

轮踏面擦伤,剥离,几何尺寸超限均须消除,擦伤修形轮对,裂纹完全消除后,再加工厚度至少为1mm。

动车组不落轮镟床绿色信号灯亮时,动车组才能转入或转出。

轮对修型作业过程中作业人员必须穿工作服和劳保皮鞋,戴安全帽,戴口罩,戴防护眼镜,戴手套。