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出站信号机发生故障时，除按《技规》第365条规定办理外，对通过列车来不及预告时，应使列车停车并交递调度命令和行车凭证。

2024-01-19动车选拔

自动闭塞区段，遇连续两架及以上发车进路或发车进路和出站信号机同时故障填发一张绿色许可证时，在“信号机故障”字样正上方空白处，按发

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动车组手动开、关门时，执行“谁开门、谁关门”的原则。

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特殊情况下，司机在规定停车位置无法确认出站（进路）信号显示时，司机可根据车站发车人员的发车通知或发车信号起动列车，待确认出站（进

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办理客运业务的动车组列车因故未完全停靠站台需在站内移动时，司机要立即通知列车长并向车站值班员（列车调度员）报告停车情况。列车长通

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同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端列车越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。

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动车组列车在车站办理客运业务时须固定股道、固定站台、固定停车位置，并使用基本进路接发。车站接发办理客运业务动车组列车的固定股道，

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自动闭塞区段车站遇连续两架及以上发车进路或发车进路、出站信号机同时停用使用一张绿色许可证时，须确认停用信号机防护区段空闲，进路准

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动车组自走行时不设调车指挥人，司机凭信号机显示的允许运行的信号运行；动车组无动力利用调车机进行调车作业时，由车站指派调车作业人员

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禁止在接触网电分相（救援需要时除外）、分段及作为接触网电分段的绝缘锚段关节范围内停车。

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