具有功率自动调节控制功能的和谐型机车运行在困难区段出现空转时,立即退回手柄。

运行中或未停稳前,可以移动换向手柄或进行换向操作。ZB48

中间站停车必须坚守岗位,不得擅自离开机车。需检查机车时,应在站台侧或非邻近正线侧下车,检查行走应紧靠机车侧,严禁侵(邻)线作业。

未得到(确认)列车进入股道的通知,严禁对LKJ进行股道号输入操作,司机应严格控制列车进站运行速度,在确认列车所进股道后,方可将股

副司机执行站内立岗瞭望制度。执行时机为自进站信号机起至出站信号机止(线路所以站界为准)。

列车运行至停车站进站(接车进路)信号机处,应确认LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致。

在多线交汇的车站,司机发现临时限速命令线别、限速地点、里程与本列车运行线别不一致时,应进站停车并向车站值班员(列车调度员)报告。

司机发现发现临时限速值信息不一致时,立即按照最低速度、最长距离的原则控制列车运行,并立即报告列车调度员或车站值班员(列车调度员)

列车越过临时限速地段后,在交付揭示命令号上和司机手册上打“×”划销。

运行中,发现封闭区段内有闲杂人员应及时用列车无线调度通信设备报告车站,并作好记录。