连挂时,副司机(非操纵司机)严禁靠正线一侧显示连结信号引导挂车。

确认脱轨器、防护信号撤除,具备连挂条件后,按压LKJ【警惕】键打点,根据副司机(非操纵司机)在连挂处显示的连结信号(单司机单班应

更换操纵台后及时开启操纵端的列车无线调度通信设备。

电力机车更换操纵台操纵时,司机须断电降弓(具有自动换端功能的机车除外),自阀置重联位(配备锁闭销的机车还须插上锁闭销),机车制动

调车作业距尽头车档30m时,速度不得超过5km/h。

出段时,机班全员由原及近,依次逐架确认经路上的每一架信号机、道岔表示器。

出段时,机班必须打开司机室侧窗,副司机(非操纵司机)立岗,机班共同确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器显示正确,

电力机车出段,应确认或升起首次值乘列车运行方向的后弓,遇雾霾等恶劣天气时,出段前确认车顶高压隔离开关打开,非运用受电弓隔离。ZB

机车出段,设有两端司机室的机车,必须在运行方向的前端司机室(一个司机室的机车应在运行方向右侧操纵台)操纵。

机车乘务员继乘作业时,列车到达前5 min在交接地点立岗接车。