施工中，为提高装岩和排矸的速度，往往每隔（　）设一调车躲避硐，以便于汽车进入工作面前调车。

施工中，为提高装岩和排矸的速度，往往每隔（　）设一调车躲避硐，以便于汽车进入工作面前调车。
A、30m
B、50m
C、80m
D、100m
【正确答案】：D
【题目解析】：答案解析：在矿山施工中，装岩和排矸是关键的作业环节，其速度直接影响到整个工程的进度。为了提高这些作业的效率，通常会设置调车躲避硐，以便汽车能够方便地在工作面前进行调车操作。 调车躲避硐的设置间距需要根据具体的施工条件、设备尺寸、作业效率等因素来确定。一般来说，这个间距不宜过短，以免频繁地设置硐室增加工程成本；同时也不宜过长，以免影响汽车的调车效率和作业连续性。 根据矿山施工的经验和常见做法，每隔100m设置一个调车躲避硐是比较合适的。这样的间距既能保证汽车在工作面前有足够的空间进行调车，又能避免过多的硐室增加工程难度和成本。 因此，正确答案是D，即施工中每隔100m设一调车躲避硐。