下列地铁基坑内支撑构件中，属于钢结构支撑体系特有的构件是（　）。

下列地铁基坑内支撑构件中，属于钢结构支撑体系特有的构件是（　）。
A、围檩
B、支撑
C、角撑
D、预应力设备
【正确答案】：D
【题目解析】：在解答这道题目时，我们首先要了解地铁基坑内支撑构件的种类及其特性。地铁基坑内支撑体系主要包括钢筋混凝土体系、钢支撑体系以及两者的结合体系。其中，钢筋混凝土体系和钢支撑体系在构件上有所区别，而钢结构支撑体系特有的构件是那些仅在钢结构中使用的设备或部件。 接下来，我们逐一分析选项： A. 围檩，通常是指支护桩上部设置的钢梁，用于保持模板组装的平面形状并将模板与提升架连接成整体。它在钢筋混凝土支撑体系和钢支撑体系中都可能使用，因此不是钢结构支撑体系特有的构件。 B. 支撑，是基坑支撑体系中的基本构件，用于承受和分散土壤或水体的压力。无论是钢筋混凝土支撑还是钢支撑，都需要使用支撑构件，因此它也不是钢结构支撑体系特有的。 C. 角撑，是钢结构中常用的支撑构件之一，用于加强建筑主体结构的稳定性和承重能力。虽然它是钢结构中的一个重要构件，但在某些情况下，钢筋混凝土结构也可能采用类似的支撑形式，因此它也不是钢结构支撑体系特有的构件。 D. 预应力设备，这是用于在钢结构中施加预应力的专用设备。预应力技术可以增加钢结构的强度和刚度，减少结构变形和裂缝，从而提高结构的整体性能。这种设备和技术主要应用于钢结构中，特别是在需要承受大荷载或具有高要求的结构中。因此，预应力设备是钢结构支撑体系特有的构件。 综上所述，属于钢结构支撑体系特有的构件是预应力设备，因此正确答案是D。