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钢轨折断标准:钢轨折断是指发生下列情况之一者:允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉

轮缘槽宽度的量取位置与轨距量取位置不同。()【铁路线路修理规则第三章第3.9.4条】

导曲线支距按道岔标准图或设计图设置,在导曲轨与基本轨非作边之间测量。()【铁路线路修理规则第三章第3.9.3条】

竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠,不得侵入道岔及无碴桥梁上。()【铁路线路修理规则第三章第3.8.1条】

两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于20m。不足20m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽,

允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路,允许速度大于160 km/h的线路应铺设跨区

轨缝严重不均匀;线路爬行量超过20mm,应进行调整。( )【铁路线路修理规则第四章第4.8.2条】

钢轨折断的处理要求如下:永久处理——对紧急处理或临时处理的处所,应及时插入短轨进行冻结,恢复无缝线路轨道结构。( )【铁路线路

每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓,整修不良绝缘接头,对接头螺栓及扣件进行除垢涂油,并复紧至达到规定标准。

轨距尺、支距尺检定器是检定轨距尺、支距尺专用检具,实行铁路局、工务段(大修段)、车间、工区四级管理。( )【铁路线路修理规则第