在双跑道运行时,正常情况下,进近应保证连续进近的两架航空器五边间隔不小于( )公里,前后进近的航空器速度差不大于( )千

南京塔台与进近间航空器以( )移交为主,以( )移交为辅。

南京禄口机场塔台管制空域:两条跑道中心线两侧各( )千米,以各端点为圆心半径为( )千米的圆弧,以及两条圆弧切线围成的区

南京塔台Frequenties面板中包含121.5M(主用) 和121.5非M(备用)两套设备频率,非特殊情况下,各席位保持(

当不能与某航空器在正常管制频率建立陆空联系时,应使用紧急频率( )MHz联系该航空器。

南京塔台场监系统信号( )。

当相似航班需要向同一个管制单位或席位进行管制移交时,应通过( )对下一个管制单位或席位进行管制移交,并说明相似航班移交。

有相似航班将在同一个管制频率下运行时,在发布管制指令前,特别是关键性指令前,应先( ),待确认后再( )。

塔台席在发现或得到带班主任通知相似航班将在同一个管制频率下运行时,塔台席应在CDM电子进程单进程单上用“( )”符号进行标

在南京管制区内,当( )时过渡高度为3000M。