道岔故障现场处置方案2019·A3 第7页 - 道岔故障现场处置方案2019·A3

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正线道岔失表现场处置程序中，正线折返站道岔故障时列车司机根据行调告知的进路方向、折返方式（若需要变更折返方式）凭____动车。

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以下哪项不是行车值班员在正线道岔失表现场处置程序

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正线道岔失表现场处置程序中，正线折返站道岔故障时哪项不是行车值班员第一时间报告告知的

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正线道岔失表现场处置程序中，正线折返站道岔故障时行车值班员根据行调命令，车站现地控制工作站操作_来回后汇报行调。

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正线道岔失表现场处置程序中，正线折返站道岔故障时行调提前将进路上的___单锁至正确位置。

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正线道岔失表现场处置程序中，行调第一时间处置需要通过手持台“信号维修组2”呼叫信号工班_次。

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正线道岔失表现场处置程序中，行调第一时间处置需要通报____进行抢修。

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正线道岔失表现场处置程序中，行调第一时间处置需要扣停故障区段前后__列车。

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杭临线（16号线）正线道岔在中央ATS工作站上显示道岔红闪，满足以下两种方式中的任何一种，即可判定道岔故障：方式一：在中央ATS

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