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列车无线调度通信设备机车台在运行中发生故障时,列车应在前方站停车报告,根据列车调度员口头指示可继续运行。（　　　）

2023-12-01DYZGB判断

集中操作的引向安全线、避难线的道岔不接发列车时可不保持定位。（　　　）

2023-12-01DYZGB判断

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解由车务人员负责。（　　　）

2023-12-01DYZGB判断

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关司机

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车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,应立即通知邻线有关列车停车。（　　　）

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办理客运业务的旅客列车(动车组除外),原则上使用手信号发车(有特殊规定的除外)。（　　　）

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设有中岔的接车进路,列车未压上中岔停车后,必须使用区段人工解锁,才能使其提前解锁。（　　　）

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手摇把编号由电务负责,钥匙由车务和电务分别保管。（　　　）

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横越线路时,必须执行“一站、二看、三通过”制度,并注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物等。（　　　）

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已发布的调度命令遇有错、漏或变化时,尚未开始执行的,必须取消前发命令,重新发布调度命令；已开始执行的,应立即停止执行错误或变化内

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