对集团公司管内运行途中需变更原列车首尾方向的列车及运行途中仅摘车的货物列车(摘挂列车除外),始发站编组时应保证途中作业后编组隔离

机械冷藏车组编入到集团公司管内解体的列车尽量挂于列车后部。车站接到注明需要途中上水的《机械冷藏车装车通知》时,须编挂在列车中部。

装用的16、17型车钩的货车不得与客车直接连挂。

客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时,平车、平集共用车的人力制动机不得使用,处于非工作状态。

客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时,不得与货车有人力制动机端连挂。

DS6-60联锁设备信号开放且列车接近后,如因故信号故障关闭,自信号故障关闭起,进站信号机及正线出站信号机需180秒、其他列车信

DS6-60联锁设备当两控显机因故重启(系统维修、掉电等情况),原设置的分路不良区段在控显机重启后不再显示,需人工重新设置分路不

DS6-60联锁设备按压坡道解锁按钮,并输入密码后点击确认按钮,在其10秒延时时间内按下延续进路的终端按钮,延续进路解锁。

DS6-60联锁设备当延续进路通向车站的发车口时,如需连续发车,只需按压延续进路的终端列车按钮,检查区间条件满足后出站信号即可开

DS6-60联锁设备区间故障或方向电路因故出现相邻的两站同为接车站的“双接”现象(即它们均点亮红色接车箭头)时,必须采用辅助办理