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40.作业中由于突发天气原因瞭望距离不足时,现场防护员要视情况组织作业人员下道。

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39.作业中由于对讲机故障、盲区等原因造成现场防护员与驻站防护员联络中断时,现场防护员要加强瞭望。

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38.轨道车、机械检修、作业车等自轮运转车辆停车后,在进行检车时,必须有1名司乘人员进行防护,邻线来车时按规定及时避让。

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37.在双线区间步行往返作业现场时应背向列车方向行走。

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36.严禁作业过程中随意更换驻站联络员、现场防护员。

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35.严禁没有调度命令(点外上线作业除外)提前上线作业。

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34.《行车设备施工登记簿》(计划施工)中“恢复使用范围和条件(开通后恢复常速确认)”栏:开通条件与施工命令不一致时填记“施工完

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33.在尽头线上施工,施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端也必须设防护。

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32.现场防护员只承担一处的防护任务,中间联络员只承担两处防护联络任务。

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31.“三核对”制度的内容为:核对到达作业地点的时间、位置,核对调度命令发布时间及准许作业项目的内容,核对线上列车运行情况等。

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