汽车发动机原理与汽车理论(04946) 第3页 - 汽车发动机原理与汽车理论(04946)

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CO是柴油机排气中有害成分浓度最大的物质，在排放废气中占主导地位。

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电控汽油喷射系统由于进气温度较低,使爆燃得到了有效控制,从而有可能采用较低的压缩比。

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发动机单项专题性研究试验可参照国家标准自行拟定试验规范和方法,即可以不完全按国家统一标准进行试验

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汽车的动力性主要应由汽车的最高车速、最大功率和最大爬坡度这三方面的指标来评定。

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最经济的驾驶方法是高档的行驶可能性未用尽前,不应换低档。

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燃烧室扫气

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过量空气系数

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汽油机的负荷特性

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制动距离

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汽车的通过性

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