信号员模块化单选多选判断第4页 - 信号员模块化单选多选判断

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在不得已情况下，使用电力机车担当救援机车时，如动车组升弓（自动过分相装置良好），救援机车司机应在分相区前降弓通过分相，待被救援动

2023-12-01信号员模块化单选多选判断

动车组、电力直供电机车故障采用机车救援时，原则上应使用电力机车作为救援机车。

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区间发生逻辑检查报警时，车站值班员（应急值守人员）可以进行改变该区间闭塞方向的操作。

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区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站（线路所）后，闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除时，车站值班员（应急值守人员）根据

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区间占用逻辑检查报警功能关闭或开启后，车站值班员应及时报告列车调度员。

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垂直天窗及单线区段不划分区域的站内天窗作业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由电务人员负责。

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仅工务一家进行道岔探伤单项作业，且无作业车配合，道岔探伤作业天窗点内如需转换道岔时，工务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车

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办理非正常接发列车时（包括向封锁区间开行列车），必须使用“非正常接发列车程序控制表”。

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使用路票、绿色许可证、红色许可证时，应将行车凭证的号码（行车凭证编号后三位）填入《行车日志》记事栏内。

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调度命令登记内容是各站记录指挥列车运行的原始资料，不得涂改；如填写错误应加盖“作废”章，并另起一行填写。

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