( )负责将运行揭示调度命令和施工日计划利用网络传输下达到有关业务部门、机务段、车务段(直属站),并对运行揭示调度命令

列车调度员接到车站(司机)发现有闲杂人员的报告后,应向尚未经过该地点的本线后续列车及邻线列车发布口头指示(或通过车站值班员转达)

道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时,在工务人员销记前,车站值班员(列车调度员)可根据电务人员登记的停用内容、影响

使用机车救援动车组时,被救援动车组制动可用时限速120km/h,制动不可用时限速( )。

非固定热备机车在接到出动命令后,担当机务段应立即安排乘务人员并组织对机车进行技术作业检查,于( )内出动。

实施机车救援前,动车组加装过渡车钩时间不得超过( )(不含动车组进行制动切除操作的时间)。

自动闭塞区段,发出需在线路所停车上下旅客的列车时,应在控制台(占线板)上揭挂“( )”安全帽(表示牌)。

“非正常接发列车程序控制表”按照非正常接发列车车次、接发列车股道填写;按电话闭塞法行车时,“承认闭塞”“请求闭塞”“开通区间”栏

试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于 ( )m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。

客车编入货物列车回送,中途需折角运行时,车站应将客车车辆调移到列车中部或后部,装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过 (