规章及高速铁路知识选择，判断第38页 - 规章及高速铁路知识选择，判断

当前位置：首页 > 规章及高速铁路知识选择，判断

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员( )。 J231

2023-12-01规章及高速铁路知识选择，判断

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。 J231

2023-12-01规章及高速铁路知识选择，判断

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段( )指挥。 J227

2023-12-01规章及高速铁路知识选择，判断

在设有接触网的线路上，( )攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全

2023-12-01规章及高速铁路知识选择，判断

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于( ) mm。

2023-12-01规章及高速铁路知识选择，判断

接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19

2023-12-01规章及高速铁路知识选择，判断

车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过（） mm。 J170

2023-12-01规章及高速铁路知识选择，判断

机车轮对踏面擦伤深度不得超过（） mm。J170

2023-12-01规章及高速铁路知识选择，判断

LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。 J103

2023-12-01规章及高速铁路知识选择，判断

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。 J94

2023-12-01规章及高速铁路知识选择，判断

首页上页 36 37 38 39 40 下页尾页