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由凉雾方向开往宜万线的货物列车在成都局集团公司达州站始发、中转作业时应进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验,并填发制动效能证

2023-12-01机车调度员全

因故折返旅客列车和特快货物班列可不使用客车列尾装置。

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宜昌东站始发进入宜万线的货物列车不得有制动故障的关门车。宜万线中间站有甩挂作业,原则上不得加挂关门车,确需加挂关门车时,由车站通

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宜昌东站始发进入宜万线的货物列车不得有制动故障的关门车。

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行开往宜万线的货物列车,在宜昌东站出发前应进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验,列检应填发制动效能证明书交给司机。

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线路有效长系指在线路的全长中,可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换(压中间道岔除外)和邻线行车可利用线路全长中的部分长度。

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下行开往襄渝线的货物列车经由小花果站-胡家营站区间,在襄阳北站始发、中转作业时应进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验,并填发

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西安局集团公司和成都局集团公司编发经由襄渝线小花果站-花果站区间的货物列车时,在始发、中转作业时应进行列车自动制动机持续一定时间

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未安装灯显设备机车控制器的机车,担当调车作业时可不使用灯显设备。

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图定回送动车组以外的客车底列车须使用客车列尾装置。

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