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列检作业场的作业线路须设灯桥或灯塔，照明范围覆盖大部分作业区域，照度符合相关规定。

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列检作业场的作业线路应满足列检作业需要，两侧无站台及障碍物。

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列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于50m，具备重

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技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均400辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用

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动态检查作业场利用TFDS以动态检查方式进行列车技术检查，动态检查作业场的名称须与所在车场、站区或集中作业地点的名称相对应。

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列检作业场以人工检查或人机分工检查方式为主。

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车辆新技术、新设备、新规章、新工艺投入应用前，以及生产组织、作业方式变化前，应对货车运用有关人员进行必要的适应性培训和安全教育。

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货车运用一线生产人员上岗前无须经培训考核，按规定持证上岗即可。

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定检到（过）期车、技术状态不良车（含沿途发生故障的铁路货车）及事故车的扣修和回送工作属于车务部门主要工作。

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货车运用工作只按本规程执行，不须执行铁路总公司颁发的其他有关规程、规则等技术规章的要求。

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