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参阅图6-22名古屋ILS 34号跑道进近剖面图，有关GS不工作的复飞点，下列哪种说法正确？

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参阅图6-22名古屋ILS34号跑道进近图，位置点TENPA处设有一等待空域，其等待参数D12/17中D17表示

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参阅图6-22名古屋ILS 34号跑道进近图，位置点TENPA处设有一等待空域，其等待参数D12/17中D12表示

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参阅图6-21法兰克福RNAV 07L跑道进近图，该图的水平比例尺为

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参阅图6-21法兰克福RNAV 07L跑道进近剖面图，[3.00°]是指

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参阅图6-21法兰克福RNAV 07L跑道进近图，该程序扇区划分的圆心是

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参阅图6-20法兰克福仪表进近图，在最低标准栏的标题中“JAR-OPS ”标识表明

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参阅图6-20法兰克福仪表进近剖面图，当航空器以地速140kt下降进近时，那么可以参考的下降率为

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参阅图6-20法兰克福仪表进近剖面图， GP不工作其最后进近航段的下降梯度为

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参阅图6-20法兰克福仪表进近最低运行标准，B757执行GP不工作的飞行程序当进近灯不工作时，其RVR为

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