车轮在牵引力大于黏着力时会发生（）。
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为降低车体重量，高速动车组车体材料一般多为（）。
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高速动车组采用电力牵引的模式是因其具有（）的特点。
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高速动车组空气阻力与速度的（）次方成正比。
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CRH系列动车组车辆间的连接是采用（）的模式。
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我国标准轨铁路牵引供电制式为（）
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采用空气弹簧可以提高车辆的（）。
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电机的架悬是指牵引电动机的质量支承在（）上。
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传动系统必须保证列车的调速和（）
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动车组的电传动系统均采用（）传动的模式。
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