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多数情况下，激活DEBR按钮是VOBC缓解EB的前提条件。在除切除模式外的所有模式下，都要求司机持续按住按钮( )秒，然后

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在ATPM模式下，司机需要根据( )来驾驶列车，同时列车会受到ATP的完整保护。

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当满足以下条件时，ATO模式可用( )

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VOBC检测它所经过的( )之间的距离，并将其与轨道数据库中的距离进行比较，如果两者一致，列车的位置便确定。

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列车驾驶模式分为由ATC系统控制的ATC模式和由司机控制的人工模式，其中ATC模式是( )和 ATO自动模式。

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列车驾驶模式有 OFF、RMF、IATP 、( )、ATO、RMR、WM、DTB。

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在CBTC模式下，列车通过检测轨旁信标确定列车的位置，在两个信标之间，VOBC通过结合( )和加速度计的数据计算列车行驶距

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CBTC模式下，列车正在进站，此时如果发生屏蔽门故障，则以下哪种现象不会出现（）

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在南京南站2道备用车通信丢失后，此时刚好有一列车需要进站，则可能出现下列哪种情况（）

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如果ATS工作站上出现报警列车在运行中“检测到高速度差异”，那么最有可能的原因是（）

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