营业线防护第123页 - 营业线防护

当前位置：首页 > 营业线防护

分组人工捣固时，前后距离应不小于（）根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。（0.5分）

2023-12-22营业线防护

普速铁路维修计划实行()计划。（0.5分）

2023-12-22营业线防护

成段换轨施工时，允许利用速度不大于()km/h的列车与前一趟列车之间的间隔人工进行材料分散、收集工作。（0.5分）

2023-12-22营业线防护

施工负责人在线路开通前，须检查施工段（），确认材料机具和作业人员全部撤出线路，确认防护信号设置正确，方可通知驻站登记开通。（0.

2023-12-22营业线防护

遇天窗内多工种施工（维修）作业时，由()部门按照平行作业的原则统筹进行安排，最大限度满足施工单位要求，原则上重点病害处理、施工优

2023-12-22营业线防护

车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于（）min，（0.5分）

2023-12-22营业线防护

设备管理单位发现160km/h以上区段行车设备需要临时维修时，由（）向主管业务处提出申请，经主管业务处审核后会同施工办向分管运输

2024-04-01营业线防护

电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧()米

2023-12-22营业线防护

凡施工、维修以及天窗点外巡视、检查、检测项目作业前必须按规定设置驻站联络员和（）。（0.5分）

2023-12-22营业线防护

设备管理单位申报临时增加或调整维修作业计划时，与车务段（直属站）相互间可使用（）方式申报和审核维修计划并传递电子文档，车务段（直

2023-12-22营业线防护

首页上页 121 122 123 124 125 下页尾页